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在生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)好轉(zhuǎn)、需求邊際改善帶動下，中國工業(yè)企業(yè)利潤增速走出了一條前低后高、單邊反彈的曲線。
11月27日，國家統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，10月份，中國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額6429.1億元，同比增長28.2%，增速比9月份加快18.1個百分點。1-10月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額50124.2億元，同比增長0.7%，這是累計利潤同比增速年內(nèi)首次由負(fù)轉(zhuǎn)正。前10月超六成行業(yè)的利潤實現(xiàn)了正增長。
分析指出，工業(yè)企業(yè)利潤增幅明顯得益于市場供需關(guān)系的日益改善，產(chǎn)業(yè)循環(huán)逐步暢通，工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)好轉(zhuǎn)，以及PPI降幅的持續(xù)收窄。此外，今年中國出臺的一系列助企紓困措施的落地也提振了工業(yè)企業(yè)的效益。
12個行業(yè)利潤增速達(dá)兩位數(shù)
數(shù)據(jù)顯示，1-10月份，在41個工業(yè)大類行業(yè)中，有36個行業(yè)利潤增速比1-9月份加快或降幅收窄；有25個行業(yè)利潤同比實現(xiàn)增長，比1-9月份增加4個，利潤增長的行業(yè)面達(dá)61%，其中12個行業(yè)利潤增速達(dá)到兩位數(shù)。
11月27日，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張航燕接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時指出，前10月工業(yè)利潤大幅改善一方面得益于工業(yè)生產(chǎn)的明顯恢復(fù)，另一方面得益于價格方面PPI的持續(xù)收窄。
她指出，10月份規(guī)模以上工業(yè)增加值增長6.9%，增速蟬聯(lián)2019年3月以后的新高，這說明工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營持續(xù)好轉(zhuǎn)，而且在工業(yè)中占主體地位的制造業(yè)仍保持著高速增長，這是工業(yè)利潤持續(xù)改善的基礎(chǔ)。
價格方面，張航燕指出，2020年10月份，全國工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格同比下降2.1%，環(huán)比持平，自5月份以來，價格降幅整體呈現(xiàn)收窄趨勢，這有利于工業(yè)利潤的改善。
此外，張航燕表示，今年以來中國出臺的一系列助企紓困政策和金融支持實體經(jīng)濟(jì)政策，預(yù)計全年減稅降費有望超過2.5萬億元，金融對實體經(jīng)濟(jì)的支持可能也會達(dá)到1.5萬億元以上，這也有利于改善企業(yè)的利潤。
國家統(tǒng)計局工業(yè)司高級統(tǒng)計師朱虹解讀工業(yè)企業(yè)利潤數(shù)據(jù)時指出，隨著一系列助企紓困和金融支持實體經(jīng)濟(jì)政策落地見效，各類市場主體活力穩(wěn)步恢復(fù)，盈利狀況改善。1-10月份，私營企業(yè)利潤同比增長1.1%，1-9月份為下降0.5%，外商及港澳臺商投資企業(yè)利潤增長3.5%，增速加快0.9個百分點。
裝備制造業(yè)貢獻(xiàn)最大
朱虹指出，1-10月份，裝備制造業(yè)利潤同比增長9.6%，增速比1-9月份加快0.8個百分點，拉動規(guī)模以上工業(yè)利潤同比增長3.2個百分點。裝備制造業(yè)利潤增長加速，是對工業(yè)利潤增長貢獻(xiàn)最大的板塊。
其中，電子行業(yè)自4月份累計利潤增速轉(zhuǎn)正以來，一直保持兩位數(shù)增長，1-10月份增長12.6%，對工業(yè)利潤增長的貢獻(xiàn)尤為突出。
隨著穩(wěn)基建投資和促進(jìn)汽車消費等政策持續(xù)顯效，貨車、新能源汽車生產(chǎn)銷售改善，帶動汽車制造業(yè)利潤穩(wěn)定恢復(fù)，1-10月份利潤增長6.6%，增速比1-9月份加快3.6個百分點。
此外，通用、專用設(shè)備制造業(yè)延續(xù)快速增長態(tài)勢，1-10月份累計利潤分別增長12.0%和22.9%。
張航燕認(rèn)為，裝備制造業(yè)利潤改善有三方面的原因，其一是下游的電子等行業(yè)需求出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)。疫情加速了各行業(yè)的線上遷移，遠(yuǎn)程辦公、遠(yuǎn)程教育等快速發(fā)展，這帶來了手機(jī)、筆記本、集成電路等電子信息行業(yè)的加速發(fā)展。而家電、電子信息產(chǎn)業(yè)又是機(jī)器人、高端機(jī)床等上游裝備制造業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。
其二，汽車行業(yè)在連續(xù)多年低迷之后正迎來一輪景氣周期。
中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)運行研究室副主任江飛濤告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者，在疫情沖擊下，一季度汽車生產(chǎn)面臨著嚴(yán)峻的困難，部分零件一度出現(xiàn)斷供情況；但隨著國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈的逐步恢復(fù)，這種斷點正在被彌合，這提振了近期的汽車行業(yè)，部分車企也存在趕進(jìn)度的情況。
另一方面，他指出，在疫情防控常態(tài)化趨勢下，不少家庭行業(yè)開始考慮從公共交通轉(zhuǎn)向私家車出行，加上近期的汽車行業(yè)刺激政策，這也帶來了汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)回暖。
10月汽車制造業(yè)增長14.7%，汽車產(chǎn)量248.1萬輛，增長11.1%，其中，新能源汽車16.5萬輛，增幅更是高達(dá)94.1%。而汽車行業(yè)也是工業(yè)機(jī)器人、機(jī)床等上游裝備的主要應(yīng)用領(lǐng)域。
“新能源汽車、5G和消費電子等行業(yè)正是工業(yè)機(jī)器人能夠大顯身手的領(lǐng)域，對于機(jī)器人行業(yè)從業(yè)者來說，這些機(jī)會是令人振奮的。”ABB中國機(jī)器人事業(yè)部負(fù)責(zé)人梁銳在近日的進(jìn)博會上接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者采訪時指出。
其三，張航燕指出，今年中國出臺了一系列工業(yè)穩(wěn)增長的措施，這帶動了不少工程機(jī)械的需求改善。
從生產(chǎn)端看，10月份中國新能源汽車，工業(yè)機(jī)器人，挖掘、鏟土運輸機(jī)械，微型計算機(jī)設(shè)備，集成電路產(chǎn)量同比分別增長94.1%、38.5%、30.2%、28.0%、20.4%。
消費品需求大幅回暖
朱虹指出，消費品制造業(yè)利潤增速穩(wěn)定回升也是工業(yè)利潤回暖的重要原因。
1-10月份，受國內(nèi)需求回暖、出口形勢好轉(zhuǎn)等因素共同拉動，消費品制造業(yè)利潤同比增長4.8%，增速比1-9月份加快0.4個百分點。
其中，農(nóng)副食品加工、食品制造、造紙、煙草等行業(yè)利潤保持10%-30%的兩位數(shù)增長；酒飲料、紡織、醫(yī)藥行業(yè)利潤分別增長5.1%、7.6%和8.7%，增速比1-9月份均有所加快；紡織服裝、木材加工、皮革毛皮、家具制造、化纖等行業(yè)利潤降幅也出現(xiàn)進(jìn)一步收窄。
江飛濤指出，消費品市場向好是因為今年一季度大量工廠停工，企業(yè)復(fù)工之后開始紛紛加緊生產(chǎn)，存在明顯的“補庫存”與“趕訂單”情況；另一方面，隨著年末旺季的到來，近期外貿(mào)表現(xiàn)明顯好于預(yù)期，國內(nèi)需求也出現(xiàn)了明顯的回暖跡象。
張航燕指出，隨著年底圣誕的臨近，國內(nèi)外市場需求明顯回暖，這帶動了工業(yè)消費品和工業(yè)出口交貨值的攀升，10月工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)出口交貨值11268億元，同比名義增長4.3%，而9月份的這一增速為下降1.8%，這支撐了工業(yè)消費品的效益好轉(zhuǎn)。
張航燕表示，近兩個月來，由于國內(nèi)疫情控制明顯好于國外，供應(yīng)鏈完整，部分印度、甚至東南亞的生產(chǎn)正在轉(zhuǎn)向國內(nèi)。比如，近日有關(guān)印度紡織等行業(yè)訂單轉(zhuǎn)移至中國來生產(chǎn)的消息不絕于耳，10月棉花、棉紗、坯布、印染等紡織原材料價格出現(xiàn)了全線大漲的現(xiàn)象。
家具方面同樣如此，廣東愛米高家具有限公司副總經(jīng)理鐘社明向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者介紹，近期家具行業(yè)出口空前火爆，許多工廠訂單已排到了年后。
與此相伴的是，出口領(lǐng)域出現(xiàn)了集裝箱“爆單”、“一柜難求”的局面；而部分制造業(yè)甚至開啟了新一輪的“缺工模式”。
需求的回暖也使得工業(yè)產(chǎn)成品存貨增速有所放緩。10月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)成品存貨同比增長6.9%，增速比9月末回落1.3個百分點。
10月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款16.77萬億元，同比增長15.9%，這相比9月末上升了1.6個百分點；應(yīng)收賬款平均回收期為54.7天，同比增加了7.1天，比9月末也略有增加。
張航燕表示，“這說明企業(yè)在經(jīng)營中仍面臨著資金流的壓力，部分企業(yè)存在‘三角債’的問題。我們在調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，確實很多企業(yè)的庫存壓力有所緩解，但大量企業(yè)表示，應(yīng)收賬款正在成為一大難題，未來要更加關(guān)注庫存變?yōu)閼?yīng)收賬款的問題�！�
她指出，從短期看，工業(yè)利潤仍有望保持持續(xù)復(fù)蘇勢頭，不過從中長期看，疫情之下，內(nèi)外部需求仍存在諸多不確定性，制造業(yè)投資仍在下降，企業(yè)利潤的持續(xù)改善仍面臨不少挑戰(zhàn)。
（信息來源：21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）