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財(cái)經(jīng)新聞
港股自動(dòng)駕駛“第一股”誕生。
12月20日，自動(dòng)駕駛解決方案提供商知行汽車科技正式登陸港股市場(chǎng)，發(fā)行價(jià)為29.65港元/股，募資凈額為5.95億港元。截至今日收盤(pán)，知行汽車科技報(bào)25.85港元/股，總市值為58.51億港元。
根據(jù)12月19日披露的最終發(fā)售價(jià)及配發(fā)結(jié)果公告，知行汽車科技的最終發(fā)售價(jià)為29.65港元，所得款項(xiàng)總額為655.74百萬(wàn)港元，所得款項(xiàng)凈額為595.23百萬(wàn)港元，凈募資款項(xiàng)不足1億美元。
據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者不完全統(tǒng)計(jì)，在知行科技之外，2023年以來(lái)已經(jīng)有縱目科技、速騰聚創(chuàng)、文遠(yuǎn)知行、黑芝麻智能、佑駕創(chuàng)新等多家自動(dòng)駕駛賽道明星企業(yè)啟動(dòng)二級(jí)市場(chǎng)沖刺之旅。其未來(lái)均面臨著漫漫的商業(yè)化征途。
“今年以來(lái)各大廠商紛紛卷入了城市NOA賽道，這代表著高階輔助駕駛市場(chǎng)是廣闊的，但與此同時(shí)在激烈競(jìng)爭(zhēng)下，低價(jià)正在成為解決方案廠商唯一的出路�！贝饲耙晃蛔詣�(dòng)駕駛廠商業(yè)內(nèi)人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，未來(lái)如何做好性能與成本之間的平衡，將成為擺在知行科技為代表的自動(dòng)駕駛廠商面前的重要課題。
中國(guó)第二大第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商
知行科技是一家自動(dòng)駕駛解決方案提供商，專注于自動(dòng)駕駛域控制器，收入大部分來(lái)自向OEM（整車廠）銷售自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品。
從市場(chǎng)占比來(lái)看，2022年，五大市場(chǎng)參與者占所有第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商收入的87.1%，按2022年銷售自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)生的收入計(jì)算，知行科技是中國(guó)第二大第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商，市場(chǎng)份額為26.2%，第一大為德賽西威（002920.SZ），市場(chǎng)份額為44.6%。
若統(tǒng)計(jì)包括OEM及第三方自動(dòng)駕駛域控制器提供商的市場(chǎng)參與者，按2022年銷售自動(dòng)駕駛域控制器產(chǎn)生的收入計(jì)算，公司是中國(guó)第四大自動(dòng)駕駛域控制器提供商，市場(chǎng)份額為8.6%，
在主要客戶方面，知行汽車科技收入的絕大部分來(lái)自向整車廠銷售的自動(dòng)駕駛解決方案及產(chǎn)品，截至2023年上半年，合共交付自動(dòng)駕駛域控制器約130000臺(tái)。產(chǎn)品大部分為向吉利集團(tuán)旗下的極氪汽車提供的SuperVision。2020年、2021年、2022年及2023年上半年，知行汽車科技為極氪提供的自動(dòng)駕駛域控制器解決方案的收入占總收入的比例分別為0%、48.2%、93.6%及93.5%。
值得一提的是，知行科技創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官宋陽(yáng)可以說(shuō)是汽車行業(yè)“老兵”。
2004年到2014年，宋陽(yáng)在全球汽車零部件巨頭博世汽車的蘇州公司中任職10年之久。在2010年時(shí)，宋陽(yáng)通過(guò)自薦成為博世自動(dòng)駕駛部在中國(guó)的一號(hào)員工和負(fù)責(zé)人。此后，宋陽(yáng)加入均勝電子附屬公司百得利汽車，創(chuàng)建主動(dòng)安全事業(yè)部，擔(dān)任主動(dòng)安全業(yè)務(wù)中國(guó)區(qū)的負(fù)責(zé)人。
在業(yè)績(jī)方面，2020年、2021年、2022年及2023年1-6月，知行汽車科技的收入分別為4765.5萬(wàn)元、17825.8萬(wàn)元、132588.2萬(wàn)元、54321.2萬(wàn)元；期內(nèi)虧損分別為5382.7萬(wàn)元、46419.9萬(wàn)元、34237.6萬(wàn)元、9974.8萬(wàn)元。
2020年、2021年、2022年及2023年1-6月，公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~分別為-2383.5萬(wàn)元、-6290.4萬(wàn)元、-6556.7萬(wàn)元、-8088.2萬(wàn)元，年末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物分別為1691.2萬(wàn)元、3204.2萬(wàn)元、36574.5萬(wàn)元、14668.7萬(wàn)元。
卷向低價(jià)
對(duì)于知行科技來(lái)說(shuō)，成功上市只是其接受考驗(yàn)的第一步，在具有一定確定性但競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽道內(nèi)，其是否能在獲得車廠定點(diǎn)的同時(shí)進(jìn)一步提高自身盈利能力，將值得市場(chǎng)期待。
根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，全球自動(dòng)駕駛域控制器的市場(chǎng)規(guī)模由2019年的5億元增長(zhǎng)至2022年的165億元，復(fù)合年化增長(zhǎng)率為211.2%，預(yù)計(jì)2026年將達(dá)到人民幣1154億元，復(fù)合年化增長(zhǎng)率為62.6%。隨著市場(chǎng)擴(kuò)張，乘用車自動(dòng)駕駛域控制器的滲透率由2019年的0.1%上升至2022年的2.6%，預(yù)計(jì)于2026年及2030年將分別達(dá)到23.8%及62.7%。
各大車廠也紛紛嗅到商機(jī)。近日，北京奔馳宣布全新長(zhǎng)軸距E級(jí)車搭載了首款搭載L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，此外，今年3月，何小鵬在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上表示，預(yù)計(jì)2023年，XPILOT4.0將在小鵬汽車多款產(chǎn)品上搭載，并且在2026年完成向無(wú)人駕駛的過(guò)渡。
總體來(lái)看，今年以來(lái)，華為、小鵬汽車、理想汽車、蔚來(lái)、阿維塔科技、AITO問(wèn)界、百度Apollo、小馬智行、毫末智行等多家廠商均入局城市NOA賽道，明星企業(yè)蜂擁而至導(dǎo)致行業(yè)加速走向內(nèi)卷。
此前據(jù)財(cái)新報(bào)道，廣汽資本總經(jīng)理袁鋒曾提出一個(gè)觀點(diǎn)稱：高級(jí)輔助駕駛技術(shù)若要向大眾市場(chǎng)持續(xù)滲透，系統(tǒng)成本需下探至1萬(wàn)-1.5萬(wàn)元區(qū)間。
由此可見(jiàn)，“性價(jià)比之爭(zhēng)”將成為自動(dòng)駕駛廠商下半場(chǎng)競(jìng)逐的重點(diǎn)所在。
宋陽(yáng)也在上市致辭中表示："知行科技將以上市為新的起點(diǎn)，擁抱汽車智能化大勢(shì)下全球廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇，繼續(xù)深耕先進(jìn)的自動(dòng)駕駛解決方案的研發(fā)及產(chǎn)品大規(guī)模商業(yè)化，致力于進(jìn)一步打造具有全球影響力的國(guó)際品牌。"
值得注意的是，理想汽車曾兩次出手投資知行科技。
2017年12月，理想汽車參與了知行科技Pre-A輪融資。2020年7月，理想汽車再次參與知行科技B輪融資，當(dāng)月理想汽車正式登陸納斯達(dá)克。目前，理想汽車通過(guò)北京車和家持股 4.5%，為知行科技第五大機(jī)構(gòu)股東。知行科技此次成功上市，意味著李想旗下又拿下了一個(gè)IPO。
來(lái)源：21經(jīng)濟(jì)網(wǎng)